中国证监会近日同意上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心(下称上期能源)集运指数(欧线)期货注册并确定为境内特定品种。上期能源11日晚间表示将于8月18日挂盘交易集运指数(欧线)期货。

上期能源方面介绍，根据《2023年中国航海日公告》，中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。2002年至今，中国港口集装箱吞吐量均为世界第一。2022年全球十大集装箱港口中，中国占据七席，上海港集装箱吞吐量连续十三年排名全球第一。

为什么要上市集运指数(欧线)期货？上期能源相关负责人表示，推出集运指数(欧线)期货满足集运企业和外贸企业风险管理需求，提升产业链企业风险管理水平和国际竞争力。作为上海国际金融中心和国际航运中心建设的结合点，上市集运指数(欧线)期货有助于促进金融和航运两个市场的有效连接，有助于提升航运资源配置能力和航运金融服务能级，推动上海国际金融中心和国际航运中心协同发展。

针对为何选择上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)作为标的指数，上海期货交易所方面表示，在标的指数选择上，重点从三方面考虑，一是现货市场情况，包括运费规模、市场结构、参与者数量、国际化程度、运价标准化程度；二是指数本身的特征，包括指数影响力、指数波动程度；三是服务国家战略，包括服务海洋强国、航运强国建设和服务上海国际金融中心、国际航运中心建设等。

上期能源强调，集运指数(欧线)期货是一个创新性很强的期货品种，是国内首个航运期货品种，是中国第一个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种，也是第一个服务类期货品种；同时，海运价格水平波动较大，风险较大，希望班轮公司、货代、货主以及期货市场各方参与者理性、规范参与，共同维护集运指数(欧线)期货健康平稳运行。

下一步，上期能源表示将继续加大市场培育力度，加强市场调研，与各方共同促进集运指数(欧线)期货市场功能发挥，不断提升期货市场服务航运市场高质量发展的能力。